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關(guān)鍵詞：充氣護(hù)舷,充氣靠球
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船用氣囊的優(yōu)點：
1、節(jié)省大量的建設(shè)經(jīng)費(fèi) 船舶利用氣囊方式上排、下水是一項有發(fā)展前途的新工藝，改變了修造船舶只能采用滑道、浮船塢、船塢的下水方式，從而節(jié)省了因建造滑道、船塢、浮船塢所投入的大量的資金，從而大大降低建設(shè)船廠的前期投入。
2、 大幅度的提高船廠修造能力 因為傳統(tǒng)的上下水方式制約了船廠的生產(chǎn)能力，利用氣囊柔性上下水從根本上改變了只能利用船臺、船塢修造的傳統(tǒng)方式，可以采用平地修造然后利用氣囊下水的方式，這樣就可以大幅度的提高船廠的修造能力.
船用上排下水氣囊的應(yīng)用領(lǐng)域：
1、船舶建造行業(yè)和船舶修理行業(yè) 在船舶建造行業(yè)中主要是將船舶安全下水，在船舶修理行業(yè)中將船舶安全上岸進(jìn)行修理。
2、建筑行業(yè) 用于搬運(yùn)超大型建筑結(jié)構(gòu)件。如重達(dá)千噸以上的橋墩、碼頭沉箱等大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)件的、上、下坡移位，打撈沉船，擱淺施救等與傳統(tǒng)滑板、滑道工藝相比具有省工、省時、省力、投資少、機(jī)動靈活、安全可靠等特點。適用于各種船型及施工中.
