利用充氣護舷下水需要考慮的因素

在橡膠氣囊的使用過程中，假如氣囊的品質不能保證的話，在實踐的使用過程中，可能會形成各種成果。特別咱們在利用氣囊下水的時候需要考慮哪些因素呢?假如沒有考慮全面的話，會影響氣囊的工作效果。這是大家所關心的，下面為您介紹。

第一：依據計算出的牽引力挑選絞車船只氣囊下水之初，首要要將船艏與地牛拉住，即便在坡度很小的坡道上下水，為了防止意外事故也要把船先拉住。依據計算出的牽引力巨細挑選絞車;脫鉤器;動、定滑輪組;卸扣;前端動滑輪組與船體和后端定滑輪組與地牛連接的大繩規格和數量;緊緊將其連接住。

第二：船只下水的坡道一般一、二萬噸船只要求承壓才能在大于0.18MPa;三、四萬噸船只要求滑道的承壓才能大于0.20MPa,五六萬噸船只要求滑道承壓才能大于0.22MPa.坡道必須有滿足的承壓才能，規范要求到達氣囊內壓的兩倍以上，坡道假如承壓才能不足，坡道就會被壓塌，壓裂。

第三：船只底部的形狀從氣囊下水的角度來看，咱們關懷的主要是船底的形狀。如船的標稱型寬為B，而實踐可利用的船底平直部分寬度則為BC，這一點在計算氣囊承載面積時要加以注意。船底越平坦，對氣囊下水越有利。

關鍵詞：充氣護舷；充氣靠球